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碳纤维增强热塑性树脂复材制品的切削加工简读
日期:2024-03-02

近年来,碳纤维增强热塑性树脂基复合材料(CFRTP)因其高比强度、出色的抗冲击性、优秀的耐温性能、可回收利用以及较短的成型周期等特点,在众多高端装备的轻量化进程中崭露头角,成为多个领域新材料发展的焦点。该类材料已从最初的碳纤维增强聚醚酰亚胺(CF/PEI)、碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)拓展至现今的碳纤维增强聚芳醚...

高性能热塑性碳纤维之聚芳醚酮的合成和化学改性
日期:2024-02-26

从理论上来说,连续碳纤维+热塑性特种塑料的组合在机械性能上有更好的表现,但不连续状态的碳纤维+热塑性特种塑料的组合在技术上更容易实现,随着技术的进步,该类型复合材料的机械性能也可以达到较高的水平。...

热塑性碳纤维复材凸显的自润滑性在轴承应用
日期:2024-02-24

热塑性碳纤维就具备传统热固性碳纤维不具有的自润滑性能,自润滑性的突出表现就可以让这种高性能复材能够在轴承领域中得到应用,并且取缔传统轴承材料,带来更好的应用效果。...

热塑性碳纤维和氢能结合会是未来汽车的发展方向吗?
日期:2024-02-19

国内多家从事电动汽车的厂商交出了令人满意的答卷,如比亚迪、长安、奇瑞等,本文将结合我司的碳纤维技术发展趋势,来简单聊聊未来汽车行业的发展状况,比如热塑性碳纤维和氢能结合,会不会是未来汽车行业的发展方向?...

碳纤维技术创新引领压力容器市场迈向新高度
日期:2024-02-03

压力容器作为一种关键的密封储存与运输设备,其承载性能与耐压性要求极为严苛。传统上,金属材料因其出色的强度和耐压性能成为制造压力容器的主要选择。然而,在当今科技发展的浪潮中,碳纤维在压力容器领域的应用正以前所未有的速度增长,尤其是在高性能热塑性碳纤维的推动下,全球压力容器市场有望攀登新的高峰。据日本东...

热塑性碳纤维未来能否应用于汽车电池包壳体部件上?
日期:2024-01-30

电动汽车的核心部件之一是电池动力部分,不管是锂电池还是铅酸电池,它们并不是独立存在的,需要有电池包壳体的加持,才能稳固安全的安装在汽车上。本文将讨论碳纤维电池包壳体的应用优势,以及未来热塑性碳纤维能够更好的提升电池包壳体的性能。...

热塑性碳纤维复合材料行业解读
日期:2024-01-27

“更好,更强,更稳定”是材料领域不变的法则,热塑性碳纤维复合材料就能够更好的提升纤维的性能,使其能够在更多的领域中得到应用。热塑性碳纤维跟热固性碳纤维一样,具有轻质、高强、耐腐蚀、抗蠕变等性能之外,还具有更高的材料韧性以及损伤容限,就可以应用到飞机等高端领域中的特殊场景中去。那本文我们就来看看关...

热塑性碳纤维增韧处理是否有助于提升其性能上限?
日期:2024-01-22

热塑性碳纤维制备难度很高,需要对碳纤维和热塑性树脂做一定的改性处理,才能更好的完成大批量热塑性碳纤维的生产和应用。本文将介绍热塑性碳纤维增韧处理的相关知识。...

详解损伤容限,热塑性碳纤维能在航空航天领域中受欢迎的又一原因
日期:2024-01-20

在航空航天部件中就特别关注材料的结构疲劳,实际应用中,就要考虑到材料的损伤容限,更好的保证安全。现如今的备受欢迎的热塑性碳纤维复合材料被广泛应用到航空航天中,其中一个重要的原因就是该材料的损伤容限特别高。...

未来热塑性碳纤维产能爆发,会利好哪些行业?
日期:2024-01-15

本文讨论的就是当下比较火热的热塑性碳纤维复合材料,不过截止到现在,该型复合材料的全球产能依然稀少,想要多样化的应用切实落地,提升技术水平和产能上限是亟需解决的问题。假设未来技术瓶颈突破,那热塑性碳纤维复合材料产能井喷,会有哪些行业受益呢?...

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