在漫长的时间段里面，金属一直是商业航空市场的首选材料，然而聚合物复合材料正在取得重大突破，尤其是热塑性复合材料中为代表的玻璃纤维、碳纤维复材正在航空航天供应链中逐步取缔金属，在波音787和空客A350的发展中得到了最佳印证。...

目前碳纤维环氧树脂复合材料的高强度、低蠕变、高模量、低成本等优势证明适用于航空航天领域，但其存在的弱点也非常明显，如脆性大、易分裂、吸湿率高等，存在的一定的应用风险。对此，热塑性基体材料的加入，可以补全性能上的缺陷，为碳纤维复合材料带来新的可能。...

碳纤维表面聚芳醚酮特种塑料具有相对惰性，想要牢固的完成界面结合，需要通过额外的物理或化学处理进行表面活化，较为典型的表面处理方式包括上浆剂处理、电化学氧化、等离子体处理和表面接枝。...

近年来，碳纤维增强热塑性树脂基复合材料(CFRTP)因其高比强度、出色的抗冲击性、优秀的耐温性能、可回收利用以及较短的成型周期等特点，在众多高端装备的轻量化进程中崭露头角，成为多个领域新材料发展的焦点。该类材料已从最初的碳纤维增强聚醚酰亚胺(CF/PEI)、碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)拓展至现今的碳纤维增强聚芳醚...

从理论上来说，连续碳纤维+热塑性特种塑料的组合在机械性能上有更好的表现，但不连续状态的碳纤维+热塑性特种塑料的组合在技术上更容易实现，随着技术的进步，该类型复合材料的机械性能也可以达到较高的水平。...

热塑性碳纤维就具备传统热固性碳纤维不具有的自润滑性能，自润滑性的突出表现就可以让这种高性能复材能够在轴承领域中得到应用，并且取缔传统轴承材料，带来更好的应用效果。...

国内多家从事电动汽车的厂商交出了令人满意的答卷，如比亚迪、长安、奇瑞等，本文将结合我司的碳纤维技术发展趋势，来简单聊聊未来汽车行业的发展状况，比如热塑性碳纤维和氢能结合，会不会是未来汽车行业的发展方向？...

压力容器作为一种关键的密封储存与运输设备，其承载性能与耐压性要求极为严苛。传统上，金属材料因其出色的强度和耐压性能成为制造压力容器的主要选择。然而，在当今科技发展的浪潮中，碳纤维在压力容器领域的应用正以前所未有的速度增长，尤其是在高性能热塑性碳纤维的推动下，全球压力容器市场有望攀登新的高峰。据日本东...

电动汽车的核心部件之一是电池动力部分，不管是锂电池还是铅酸电池，它们并不是独立存在的，需要有电池包壳体的加持，才能稳固安全的安装在汽车上。本文将讨论碳纤维电池包壳体的应用优势，以及未来热塑性碳纤维能够更好的提升电池包壳体的性能。...

“更好，更强，更稳定”是材料领域不变的法则，热塑性碳纤维复合材料就能够更好的提升纤维的性能，使其能够在更多的领域中得到应用。热塑性碳纤维跟热固性碳纤维一样，具有轻质、高强、耐腐蚀、抗蠕变等性能之外，还具有更高的材料韧性以及损伤容限，就可以应用到飞机等高端领域中的特殊场景中去。那本文我们就来看看关...