随着航空航天工业对轻量化、高性能材料需求的增长，碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)复合材料在飞机制造业中的应用日渐广泛。据统计，碳纤维的需求年增长率高达15%，预计到2020年将超过供应量，凸显出资源可持续利用的重要性。然而，与金属材料相比，CF复合材料的生产和使用寿命终结后产生的废弃物，面临着有限的回收再利用...
近期，现代汽车集团表示，已与日本东丽工业股份有限公司签署了战略合作协议，将共同开发碳纤维增强塑料（CFRP）等用于提高电动汽车电机性能和安全性的材料，日本东丽3300吨碳纤维产能有了新的应用方向。...
飞机在飞行过程中，长时间暴露在空气中，会面对光照、高低温、潮湿、风力、雷电等环境因素，这些环境因素是否会加快热塑性碳纤维复合材料的降解和老化呢？其性能是否会随之大幅下降，甚至缺失呢？...
在环保意识全球化勃兴的时代大潮中，汽车行业的节能减排已成为全球共识的战略指向标。面对严格的二氧化碳排放法规，尤其是欧洲设定的2020年每公里排放量低于95克的硬性指标，汽车轻量化的需求犹如烈火烹油般愈演愈烈。轻量化不仅关乎当下，更是汽车产业未来数十年内践行绿色出行、实现可持续发展的关键路径。随着科技进...
近日，Kineco Exel Composites India（KECI）是Exel Composites Plc（芬兰）和Kineco Ltd（印度）之间的合资企业，已经签署了一项为东南亚主要风力涡轮机制造商供应拉挤成型碳纤维板以制作翼桅的多年协议。...
如果这些碳纤维零部件在高空被雷电击中，是否可以起到较好的保护作用，保障乘客的安全？文章将介绍2种热固性碳纤维（CF/EP和CF/BMI）和1种热塑性碳纤维（CF/PEEK）复合材料，在模拟雷电场景下的损伤情况。...
据新华社，2023 年我国低空经济规模超 5000亿元；而根据中国民用航空局，2025 年中国低空经济的市场规模预计将达到 1.5万亿元，2035 年有望达到 3.5 万亿元。...
使用冲击测试仪和传感器中获得的冲击参数包括时间、力、能量、位移和速度等，利用“力-位移”与“能量-时间”的关系可以测试CF/PPS层压板样品的刚度、最大冲击力、最大位移、冲击能量、吸收能量等方面。...
国内碳纤维市场在2024年1-2月市场价格区间窄幅波动，下游需求相对平淡，进口量尤其是碳纤维原料进口量同比减少，显示出国内市场对碳纤维产品的需求结构特征和国际市场竞争态势。...
