全球首个全碳纤维索轮幅式张弦结构在济南机场正式启用

　　近日，济南国际机场二期改扩建工程迎来历史性时刻：全球首个全碳纤维索轮幅式张弦结构正式投入使用。这一创新性建筑结构不仅刷新了大跨度空间工程的技术纪录，更标志着我国自主研发的高性能碳纤维材料首次在国家级交通枢纽中实现规模化应用。

　　在11月21日举行的“碳纤维索发布暨应用技术交流会”上，项目核心材料供应商——中复碳芯宣布，其自主研发的碳纤维平行棒索成功应用于该结构的关键受力系统。作为中国建材集团旗下专注于先进复合材料研发的高新技术企业，中复碳芯此次以国产化、高性能、高可靠性的碳纤维筋材，打破了国外在高端结构用碳纤维领域的长期垄断。

　　据项目技术团队介绍，该全碳纤维索结构采用高模量、高强度碳纤维为增强体，结合先进树脂基体与拉挤成型工艺，实测抗拉强度远超设计标准。与传统钢索相比，新材料重量减轻85.6%，拉索强度提升67.7%，同时具备优异的耐腐蚀性、抗疲劳性和免维护特性。更引人注目的是，系统集成智能传感技术，变形控制精度超过95%，可实时监测结构健康状态，大幅提升机场屋盖的安全性与运维效率。

　　“这不仅是一次材料替代，更是一场结构体系的革新。”一位参与设计的工程专家表示，“碳纤维的轻质高强特性，让更大跨度、更复杂形态的建筑成为可能，为未来大型公共设施的设计提供了全新路径。”

　　业内分析指出，随着“双碳”目标推进和基础设施智能化升级，碳纤维在交通、能源、建筑等领域的应用需求将持续释放。据中国化学纤维工业协会预测，到2030年，我国碳纤维年需求量有望突破20万吨，其中结构工程应用占比将显著提升。

　　济南机场这一标志性工程，不仅彰显了中国在高端复合材料领域的自主创新能力，也为全球土木工程向轻量化、绿色化、智能化转型提供了“中国方案”。碳纤维，正从“小众尖端”迈向“主流基建”，开启高性能材料赋能高质量发展的新篇章。

        部分信息与图片来源网络。